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純凈官方版李瀚明進(jìn)一步分析,西安接近中國的幾何中心,這樣的地理位置飛國內(nèi)任何地方都很便利。加上西安產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),又是旅游勝地,這些因素讓西安國內(nèi)客流常年處于高位,間接影響了打造國際樞紐的必要性。此外,也是因?yàn)榻咏鼑鴥?nèi)幾何中心,西安無論哪個(gè)方向的洲際航線,都得使用寬體機(jī)。二線樞紐用寬體機(jī)飛國際線,往往存在客流不足、上座率不高的情況。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。
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